編集ポリシー

最終更新日: 2026年5月4日

CarMoneyLab（以下「当サイト」）は、ガソリン代・自動車税・車検・自動車ローンなど、クルマにかかるすべてのコストに関する情報を提供しています。当サイトのコンテンツがどのように作られ、どのように品質が保たれているかを、利用者の方が判断できるよう透明性をもって開示します。

編集の基本方針

一次情報を起点にする: ガソリン価格・自動車税の税率・車検制度・燃費基準などの数値や事実は、国土交通省・経済産業省・資源エネルギー庁・国税庁など公的機関の公式統計・公式ページを一次情報として参照します。
断定を避ける: 整備内容・ローン審査・販売店ごとに条件が異なる事項については、断定的表現を避け、必要に応じて「販売店・整備士・金融機関に確認を」と添えます。
不安を煽らない: 読者の不安や恐怖を煽る表現、誇大な表現を避けます。
商業的中立性: 広告主・アフィリエイト提携先（中古車買取・カーローン・任意保険等）からコンテンツの内容に関する指示は受けず、編集の独立性を維持します。

AI（生成AI）の活用範囲と開示

当サイトでは、最新ニュースを起点としたブログ記事の初稿生成・推敲・ファクトチェックの一部に生成AIを活用しています。一方、計算ツール（ガソリン代計算・自動車税計算・車検費用シミュ・カーローン比較など）のロジックは、公式の税率表・燃費表示制度・金融計算式を参照して人手で設計・検証しています。

記事生成パイプライン:

トピック選定: 自動車・燃料・税制関連の最新ニュースRSSから収集した候補のうち、ジャンル関連度と既存記事との重複度をベクトル類似度で判定し、未解説のトピックを選択します。
初稿生成: Cloudflare Workers AI (Llama 3.3 70B) を第一候補として記事の初稿を生成します。
ファクトチェック: 初稿を別の生成AI (Google Gemini 2.5 Flash) で査読し、出典の確認できない数値・断定的すぎる表現・税率や施行日の誤りを指摘・修正させます。
2段階エスカレーション: 第一候補AIが2回連続でファクトチェック未承認の場合、第二候補AI (Gemini)、第三候補AI (Groq) へ生成を切り替えて再試行します。
公開拒否の判定: 全プロバイダで承認が得られなかった場合は記事を公開せず、ファクトチェック失敗として運営者に通知されます。

上記プロセスにより、GoogleのAI生成コンテンツに関するガイダンスの趣旨に沿い、利用者にとって役立つコンテンツの提供を目指しています。

主な情報源（一次情報）

国土交通省 — 道路運送車両法・車検制度・燃費基準（WLTC等）
経済産業省 — 燃料補助金・EV普及策
資源エネルギー庁 — ガソリン価格・石油製品価格調査
国税庁 — 自動車重量税・揮発油税・消費税
総務省 — 自動車税（種別割）・軽自動車税
自動車検査登録情報協会 — 自動車保有台数統計

更新・訂正ポリシー

制度・税制改正への対応: 自動車関連税制（エコカー減税・グリーン化特例等）の改正があった場合、影響を受ける記事・計算ツールを順次見直します。
燃料価格の変動: ガソリン価格は週次で変動するため、記事内で言及する場合は参照時点を明示します。
誤りの訂正: 内容に事実誤認・計算誤り・出典の誤りを発見した場合、速やかに修正します。重要な訂正は記事内に「訂正履歴」として明記します。
適用時期の明示: 各記事・ツールに対象年度・対象時点（例: 2026年5月時点）を明示します。
読者からの指摘: 誤りのご指摘はお問い合わせフォームから受け付けています。返信ができない場合でも内容は確認し、必要な修正を反映します。

当サイトの位置づけ

当サイトは一般的な自動車関連コスト情報の提供を目的とするものであり、税理士・整備士・自動車販売店・金融機関などによる個別の助言を代替するものではありません。

重要な経済的判断（車両の購入・売却・ローン契約・任意保険の選択・整備や修理の判断など）を行う際は、販売店・整備士・金融機関・専門家にご相談ください。

当サイト運営者は整備士・FP・税理士の資格を保有していません。サイトの情報を信頼できる材料の一つとしつつ、最終的な判断は専門家を交えて行うことを強く推奨します。

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